De WCS XC Disc OCR wielset zal 697,40 euro kosten en daarvoor krijg je 1.520 gram wiel in de plaats, wat een kleine vijftig gram minder is dan de WCS OCR Mountain Disc Clincher die nu al in het gamma zit.

Zowel vooraan als achteraan worden 28 DT dubbel gebutte spaken gemonteerd, de aluminium velg is van het OCR type (off-center rim waarbij de gaten uit het middelpunt van de velg staan waardoor de spaken links en rechts min of meer dezelfde hoek maken wat tot een stijver wiel leidt) en de remschijf wordt via het CenterLock gekartelde systeem van Shimano gemonteerd.

De WCS XC Disc OCR heeft witte velgen met zwarte belettering, de 410 euro kostende variant op Pro niveau is zwart met rode opschriften.

De Shield is een nieuwe band die met dual compound technologie en lage noppen vooral snel moet zijn op droge omlopen. Met tubeless ready hieldraad weegt de band een aanvaardbare 540 gram, de adviesprijs ligt op 55,50 euro.

Ritchey hanteert dezelfde adviesprijs voor de WCS Z-Max Grip Tire die met het gekende Z-Max profiel en hogere noppen door de zware modder wil ploegen. Deze band weegt 650 gram, ook al met een hieldraad die tubeless gebruik mogelijk maakt.

Op www.ritcheylogic.com verschijnen eerstdaags alle specificaties van de nieuwigheden. (BDS)

Deze nieuwe damesoutfit bestaat uit twee delen: een body enerzijds en een combinatie van trui en beschermer anderzijds. De tB.laalalai is een nieuw avantgarde ééndelig pakje. Het combineert een wielershort en mouwloos topje in één kledingstuk, perfect voor mooie zomerdagen.

De jS.laalalai trui is dan weer het eerste zomertruitje ter wereld met een inbouwde windbreaker functie. Assos noemt dit een 'jerseyShell'; dit wil zeggen dat het twee producten in één zijn: een specifiek damesshirt en een geïntegreerde windbreaker.

Zowel body als trui zullen verkrijgbaar zijn in vier verschillende kleuren: Volkanga zwart, Panther wit, Swiss rood en Piton groen. De beschikbare maten zijn XS tot XL.

De adviesverkoopprijs voor zowel de body als voor de trui/beschermer zal 199 euro bedragen. Beide producten zijn vanaf de lente 2011 verkrijgbaar.

De Uvex FP2 zit verpakt in een sporttas. De hagelwitte helm is vederlicht, dat merk je meteen. En dan is het passen... en wennen aan die pasvorm (mijn oren lijken nogal gekneld te zitten maar een chronohelm hoort natuurlijk niet hypercomfortabel te zitten).

De FP2, ooit ontwikkeld in samenwerking met het topteam T-Mobile, komt in één maat (53-58 cm). Met de 'witte druppel' op m'n kop zie ik eruit alsof ik uit de nieuwste 'Alien'-film met Signourey Weaver kom. Maar zo hoort het ook.

Met de FP2 hoor ik straks, op het WK tijdrijden voor journalisten, snel te zijn. En stel dat ik mijn hoofd in een niet-aërodynamische houding zou houden, dan zal de ingebouwde 'verklikker' me letterlijk terugfluiten. Valt de wind verkeerd in op de helm, dan ontwikkelt zich immers een 'fluitend' geluid dankzij de ingebouwde windmeter.

Ook oververhitten mag ik niet met het interne 'ventilatiesysteem' (extra gleuven). De sluiting om de helm vast te gespen werkt prima. Met dit geavanceerd ding kan ik naar de oorlog. Meer informatie vind je op de vernieuwde website van Wolvenberg. 

Dankzij het elastische shirtmateriaal is de pasvorm optimaal, de mesh inzetstukken onder de mouwen en op de rug zorgen voor verkoeling. Het shirt is voorzien van een lange rits die overigens netjes is weggewerkt.