Heb je ergens een goedgevulde spaarvarken staan en weet je nog niet waarvoor je dat stuk gaat slaan? Denk dan eens aan een toer met Lance Armstrong op Mallorca. Kosten van een ticket: een slordige 30.000 dollar (ruim 33.000 euro).
Waarvoor kun je de meeste wielrenners ’s nachts wakker maken? Precies, voor koffie! Quick-Step, fabrikant van laminaat-, parket- en vinylvloeren, verraste de mannen van Deceuninck-Quick-Step ermee tijdens hun stage in Calpe.
Traditiegetrouw hield Grinta! in samenwerking met Tacx de rollenwedtrijd ‘Koning(in) van de Muur’ tijdens Velofollies. Bij de mannen bleek Frederick Tison afgelopen weekend de sterkste, bij de dames Sofie Brys. Een terugblik met foto’s.
Twaalf racefietsen dongen mee naar de titel 'Racefiets van het Jaar - powered by Grinta!'. Op Velofollies werd duidelijk dat Canyon het haalde van Specialized en Lapierre. Look kreeg de juryprijs. Vergewis je in dit filmpje van de ongezouten mening van onze toptester Tom Boonen.
Specialized kondigt een samenwerking met Wahoo Fitness aan. Die is belangrijk voor fietsers met een helm die is voorzien van de ANGi-crashsensor. ANGi kan worden gekoppeld met de ELEMNT fietscomputers van Wahoo Fitness. Op die manier ben je bij een ongeluk net iets beter beschermd.
Twaalf racefietsen dongen mee naar de titel 'Racefiets van het Jaar - powered by Grinta!'. Op Velofollies werd duidelijk dat Canyon het haalde van Specialized en Lapierre. Look kreeg de juryprijs. Vergewis je in dit filmpje van de ongezouten mening van onze toptester Tom Boonen.
Menig fietser die tijdens de wintermaanden haar of zijn conditie op peil wil houden, heeft wel een plaatsje in huis waar quasi permanent een indoor trainer staat opgesteld. De garage, hobbykamer, logeerkamer, kelder of zolder. In mijn geval dat laatste. Ijskoud, maar gelukkig wel droog. Tot voor kort was het mijn ‘man cave’, maar sinds enkele weken deel ik die met mijn vriendin.
Van kerstavond tot oudejaarsavond. Acht dagen. Vijfhonderd kilometer. De favoriete winteruitdaging van vele duizenden weet reeds tien winters lang een pak fietsers in het zadel te brengen. Is dat leuk of pure onzin? Op die vraag trachtte onze blogger tijdens de tiende editie van de #Festive500 het antwoord te vinden. Als deelnemer aan de Strava Challenge, uiteraard. Een winterse queeste op zoek naar een stoffen badge.
Ben je niet vies van een flinke portie offroad actie? Dan heb je misschien al van de Lumberjack Ride gehoord. De graveltocht was dit jaar aan zijn derde editie toe en lokt tussen kerst en nieuw traditiegetrouw een paar honderd grindliefhebbers naar Limburg. Op het feestmenu: 60 of 120 prachtige kilometers kriskras doorheen het Nationaal Park Hoge Kempen. Onze man haalde z’n gravelfiets van stal, z’n houthakkershemd uit de kast en gaf Zutendaal als bestemming in op de gps.
Voor het vijfde jaar op rij fungeerde het Centrum Ronde van Vlaanderen als vertrekpunt voor de X-Mass Ride, met Tweede Kerstdag als inmiddels klassieke datum. Een atypische route richting vlakke Noorden deze keer, met enkele bruggen en numerieke onregelmatigheden als voornaamste hindernissen. De goedlachse Kerstman nam het kopwerk voor zijn rekening. Zijn rendieren bleven achter in Lapland.
Sportieve fietsers denken in cijfertjes. Net als de profs – hun voorbeelden - registreren ze niet alleen de afgelegde afstanden en de bereikte snelheden, maar steeds vaker ook hun calorie inname en het geproduceerde wattage. Fietsen is verworden tot het verzamelen van data: wat niet op Strava staat, is nooit gebeurd. Sinds blogger Luc onlangs Abraham tegenkwam, valt het hem op dat er nog een vijfde numerieke variabele aan belang wint, namelijk de leeftijd.
Omdat je het allemaal niet ingewikkelder moet maken dan nodig, is de BH G8 de opvolger van de … G7. Aan het DNA werd niet gesleuteld zodat de G8 nog altijd een allround inzetbare machine moet zijn, maar de Spanjaarden scherpten het platform wel op een aantal cruciale puntjes bij. Dat volstond om de fiets hoog te doen eindigen in de eindafrekening van de Racefiets van het Jaar 2020 verkiezing, maar was net niet goed genoeg om de BH G8 Disc 7.0 op het podium te hijsen.
In de Velofollies-beursgids van dit jaar lees je bij de racefietstrends voor 2020 onder andere dat de prijzen in het tussenseizoen weer een tikkeltje stegen, maar dat je voor je extra centen beduidend meer waar krijgt. De Madone SL7 werd in het tussenseizoen aan de Trek line-up toegevoegd en is de perfecte illustratie van de stelling ‘meer waar voor je geld’.
Omdat Merida in 2020 vol inzet op de E-bikes, moeten de racefietsen (de Scultura allrounder, de Warp tijdritfiets en de Reacto aeromachine) een jaartje op updates wachten. Net zoals vorig jaar stuurde Merida een Reacto aeroracer in voor de verkiezing Racefiets van het Jaar – Powered by Grinta!, al kwam de Taiwanees dit jaar veel beter uit de verf.
Vorig jaar ging de Rose X-Lite Four Ultegra met de titel ‘Racefiets van het Jaar – Powered by Grinta!’ lopen, waarop de Duitse fietsfabrikant besloot om dit jaar de duurdere X-Lite Six Disc Ultegra naar het front te sturen. En ook al weerde de X-Lite Six Disc Ultegra zich als een duivel in een wijwatervat, deze keer volstond dat niet om op het podium te belanden…
2020 mag dan al het seizoen zijn waarin de grote merken vooral vernieuwe allround racefietsen voorstellen, de pure aeroracers hebben de voorbije seizoenen als zoete broodjes verkocht en zullen het straatbeeld nog een poos kleuren. De Giant Propel Advanced Pro 1 Disc is ongetwijfeld één van de meest aerodynamisch verfijnde bolides van het moment en ook wat de looks betreft is er unanimiteit: wat is dit een verbluffend mooie machine.