Upgrade voor Shimano Tiagra

In de productreeks met code 4700 -we hebben het dan over Tiagra-niveau- had Shimano al hydraulische schijfremmen, maar daar hoorden geen specifieke Tiagra rem/schakelgrepen bij. Wie zijn Tiagra-derailleurs aan hydraulische schijfremmen wou koppelen, moest daarvoor een beroep doen op de lompe ST-RS405 non-series rem/schakelgrepen. Met de introductie van de ST-4720 Tiagra rem/schakelgrepen komt er nu een stijlvolle oplossing.

08/05/2019 - Tekst: Bart De Schampheleire

De ST-4720 rem/schakelgrepen zijn qua vorm heel vergelijkbaar met de exemplaren uit de Dura-Ace, Ultegra en 105 groepen en ogen dus een stuk eleganter dan de ronduit lompe ST-RS405 exemplaren die bij geen enkele groep hoorden. Met de elegantere vorm en het Tiagra opschrift komen de ST-4720’s een stuk sportiever voor de dag, maar ze zijn ook functioneler dan voorheen want het interne schakelmechanisme werd verbeterd om sneller en preciezer te schakelen. Net zoals die ook al op 105 en Ultegra niveau beschikbaar zijn, komt er van de Tiagra rem/schakelgrepen voor hydraulische schijfremmen een versie voor fietsers met kleine handen. Deze rem/schakelgrepen dragen de productcode ST-4725.

Omdat Tiagra de beginnende fietser veel waar voor zijn geld wil bieden, komt er naast de 52/36 en 50/34 crankstellen ook een 48/34 optie. Door het verschil tussen het binnenblad en het buitenblad tot veertien tanden te beperken, wil Shimano voorkomen dat beginnende fietsers bij het vooraan op- of afschakelen achteraan te veel kroontjes moeten compenseren. Nog nieuw op Tiagra niveau is de navenset met 12 mm steekassen. Deze naven kunnen gebruikt worden met 10- of 11-speed cassettes en zijn er met 28 en 32 spaakgaten. Enkel non-Boost, dus 110 mm voor en 142 mm achter.

Tags:

Gerelateerde artikels

Getest 100% Getest: Alpas The Belgian 2.0
22/08/2019 - Bart De Schampheleire

100% Getest: Alpas The Belgian 2.0

Dominiek Hots mag dan al een achtergrond in de computerwereld hebben, de Zwevegemnaar is dol op fietsen en weet wat mooi is. Dus toen hij naar de Ardennen wou en geen geschikte fiets had, besloot hij er maar zelf eentje te bouwen. Inmiddels staat zijn fietsenmerk Alpas in de steigers, concentreert Dominiek zich helemaal op de bouw van stalen fietsen en kon ik The Belgian 2.0 gebruiken voor mijn fietsreis door het Verenigd Koninkrijk.

Getest 100% Getest: Cannondale CAAD 13
15/07/2019 - Bart De Schampheleire

100% Getest: Cannondale CAAD 13

Toen Cannondale in 2003 de renners van het Saeco-team richting Tour de France stuurde op de nieuwe Six13, was dat de eerste carbonfiets van de Amerikaanse fabrikant. Want vanaf de productie van het eerste raceframe in 1983 had Cannondale voluit de kaart van oversized aluminium getrokken en 36 jaar later is Cannondale nog altijd één van de toppers op vlak van aluminium verwerking. Met de dertiende generatie van het CAAD frame (Cannondale Advanced Aluminium Design) is de cirkel rond want consulteer je de Tabel van Mendeljev, dan vind je in vakje 13… juist: aluminium.