Naast de kleurentouchscreen zijn er ook vier knoppen waarmee je het toestel kan bedienen. Die bediening is heel makkelijk en duidelijk. Bij het opstarten kan je kiezen welke gegevensvelden je wil te zien krijgen. Deze kunnen tijdens de rit ook makkelijk aangepast worden. De Touchscreen doet het zowel bij droog als nat weer zeer goed.

1. Navigeren

De Karoo 2 komt in een mooi afgewerkte doos met usb-lader en stuurhouder. Naast hun eigen stuurhouder voorziet Hammerhead ook een opzetstuk/ adapter om in de Karoo 2 teschuiven. Als extraatje voorzien ze een veiligheidskoord en een 2.5 mm sleutel voor de montage. Routes kan je makkelijk importeren via het Hammerhead dashbord online of je kan er eentje maken op dat platform. Vrij basic, maar voldoende om de weg te vinden. Heb je nog geen route dan kan je ook op het toestel zelf een route maken en deze afhaspelen. De navigatiefunctie is zeer goed. Duidelijke mappen die je makkelijk kan in- of uitzoomen, een duidelijke gele lijn om je route te vervolgen en voldoende batterijduur zodat je geen schrik hoeft te hebben om zonder gps te vallen. Wat die batterijduur betreft scoort de Karoo 2 heel goed. 10-11 uur fietsen op navigatie met powermeter en hartslagmeter lukt makkelijk. Wil je toch op zeker spelen dan kan je de spaarstand activeren en dan gaat hij zelfs tot 16 uur.

Conclusie

Leuke extra die Hammerhead heeft zijn de custom covers die ze hebben. Voor €45 pas je jouw toestel aan zodat het helemaal matcht met jouw fiets. De montage van die cover gaat heel vlot en het is een extra touch die je geeft aan jouw toestel. Wat ons betreft is de Karoo 2 één van de betere toestellen die we de afgelopen jaren getest hebben. Daar waar de eerste versie van de Karoo nog op veel zaken tekort schoot hebben ze de 2.0 versie een mooie upgrade gegeven die ons wist te bekoren. 399 euro is geen spotprijs, maar je krijgt er wel een zeer goed toestel voor in de plek waar je heel veel plezier zal aan beleven.

+ Duidelijke navigatie
+ Makkelijk in gebruik
+ Custom omhulsel om passend te maken bij de fiets
+ Batterijduur

– Nog geen bekend merk
– Scherm bij volle zon niet altijd even zichtbaar
– USB-poort niet afgesloten (zit wel sparepart bij om toch af te sluiten)

Adviesprijs: 399 euro

• Ga voor meer informatie naar de website

Wat je zelf doet…

Wanneer je een route hebt uitgestippeld via Garmin Connect, RouteYou of een ander online platform, dan importeer je het gpx-bestand nog steeds het snelst via het meegeleverde usb-kabeltje. Al kan je met de Edge 830 wel rechtstreeks connectie maken met Strava Routes of met Trailforks, wanneer mountainbiken meer je ding is. Je hebt ook de mogelijkheid om onderweg op het toestel zelf een route uit te tekenen, maar dat is uiteraard wat omslachtig. Navigeren naar een bepaald punt op de kaart of een specifiek adres werkt wel prima. Afhankelijk van de modus waarin je je op dat moment bevindt – Road of Mountain – zal de Garmin Edge 830 voor jou een route met of zonder offroad stroken berekenen. Let wel: Garmin werkt op basis van Google Maps en dat is niet meteen de meest gedetailleerde kaart. Wanneer je het toestel dus een gravel- of mountainbiketraject voor jou laat berekenen, kan je misschien wat op je honger blijven zitten. Anderzijds word je via Garmin Connect en de Strava heatmaps wel over wegen gestuurd die populair zijn bij fietsers. Lees: autoluwe trajecten, populaire trails of straten met een acceptabel fietspad. Ellenlange ‘moordstrookjes’ langs typisch Vlaamse betonbanen worden dus in de mate van het mogelijke vermeden. Al blijkt het onvermijdelijk te zijn dat hier nu en dan foutjes insluipen. Om het met de woorden van Roger van Dobbit TV te zeggen: “wat je zelf doet, doe je beter.” Dat geldt dus ook voor het uittekenen van routes. Wat eigen research zal ongetwijfeld een mooier ritje opleveren dan de automatisch gegenereerde routes die je Garmin tevoorschijn tovert.

Biepconcert

De turn-by-turn-navigatie werkt feilloos, al vind ik het persoonlijk soms ook storend om op die manier rondgeleid te worden. Zeker op een traject met veel draaien en keren word je horendol van de meldingen. Wanneer je bijvoorbeeld ook hebt ingesteld dat het toestel je een signaal moet geven als het tijd is om een hap te eten of een slok te drinken, je de boodschappen van je smartphone te zien krijgt op het gps-scherm, je een reminder krijgt wanneer je cadans te laag of je hartslag te hoog is… word je op den duur meer afgeleid dan geholpen door het toestel. Waarmee je wel rekening moet houden, is dat al die meldingen en berekeningen ook batterijkracht opslorpen. De Edge 830 heeft volgens Garmin een batterijduur tot 20 uur en wanneer je het toestel niet actief laat navigeren, is die inschatting verre van overdreven. Hoe meer je het apparaatje echter aan het werk zet, hoe groter de impact op je batterij. Al hoef je je ook tijdens langere ritten van zo’n 6 tot 8 uur nooit echt zorgen te maken dat de gps de geest geeft wanneer je ergens in de ‘middle of nowhere’ zit. Als je je batterij vooraf volledig hebt opgeladen tenminste… Wat tijdens het gebruik wel op te merken viel, is dat het 2,6 inch grote touchscreen niet altijd even gevoelig reageert. Het vergt bij momenten een fikse tik op het scherm om van gegevensscherm te veranderen.

Ook voor de trainingsbeesten

Naast een waaier aan navigatiefuncties, heb je ook op vlak van training een pak mogelijkheden in de hand met de Edge 830. Je kan voor jezelf bijvoorbeeld allerlei doelen stellen. Al zal je voor het gros van de trainingsfuncties ook moeten investeren in compatibele sensoren, zoals een hartslag-, wattage- en cadansmeter. Ook indoortrainingen bijhouden wordt makkelijk, want je kan het toestel rechtstreeks verbinden met je smart trainer via Bluetooth of een Ant+ sensor. Nog een functionaliteit die het vermelden waard is, is de alarmfunctie en ongevaldetectie. De alarmfunctie waarschuwt je op je smartphone wanneer iemand met je fiets aan de haal probeert te gaan en stuurt een geluidssignaal uit om de dief af te schrikken. Al is dat niet meteen een toon die door merg en been gaat. Bovendien haal ik persoonlijk mijn fietscomputer altijd van mijn stuur als ik tijdens een koffiestop mijn fiets tegen de cafémuur parkeer. De adviesprijs van de Garmin Edge 830 (zonder sensorenbundel) is € 399,99. Naast het toestel zelf zit er ook een usb-kabel, voorzetstuurhouder en twee standaard stuurhoudertjes in de verpakking.

+ Mogelijkheden om routes uit te tekenen op het toestel zelf
+ Verschillende gebruiksmodi voor wegwielrennen, mountainbiken, gravelrijden…
+ Compact en licht
+ Connecties via Bluetooth, WiFi en Ant+ lopen vlot

– Heel veel opties, instellingen, menu’s en submenu’s
– Touchscreen niet altijd even gevoelig

Adviesprijs: 399,99 euro

• Ga voor meer informatie naar de website