100% Getest: Giant Recon HL 900 & TL 200 combo

270° zichtbaar

Achterlichtjes zijn nu niet meteen de meest sexy fietsonderdelen, al kunnen ze tegelijk ook een gigantische bron van ergernis en frustratie zijn. Niks van dat met het Recon TL 200 achterlicht en het begint al bij de montage waar ik instant vrolijk van word. De rubber strap is lang genoeg om ook rond aero zadelpennen te passen en de montageschotel waar je het lampje in schuift is vierkant gemaakt. Dat heeft als grote voordeel dat je het lampje zowel horizontaal als verticaal kunt monteren, wat jij verkiest. Je kan het lampje iedere keer als je de fiets stalt uit de houder schuiven en de rubber strap om de zadelpen laten zitten, maar de hele handel in één keer van de fiets halen (lamp + houder) gaat gemakkelijker. Het achterlichtje weegt slechts 35 gram waardoor het fragiel lijkt. Dat is echter slechts schijn want na een maand of twee gebruik (en een paar keer het lampje lompweg uit mijn poten laten vallen) functioneert het nog perfect. De USB-laadpoort wordt netjes met een rubbertje afgedicht, op de zijkanten zitten sleuven waar het rode licht doorheen schijnt (je bent dus ook vanaf de zijkant zichtbaar!) en met een zachte drukknop bovenop de lampbehuizing kies je de brandmodus.

Modi zijn in de mode

De lamp heeft een geheugenfunctie zodat het achterlichtje altijd weer in dezelfde modus opstart als die je de laatste keer gebruikte. Per keer dat je op de aan/uit knop drukt, verander je van brandmodus. Er is keuze uit high (100 lumen), low (50 lumen), high flash (200 lumen), low flash (10 lumen), smart mode day (200 lumen) en smart mode night (30 lumen). Duikt de batterijstatus in het rood, dan schakelt het achterlicht zelf over naar een energiebesparende knipperstand waarmee je nog twintig minuten zichtbaar blijft voor achteropkomend verkeer.

De Recon HL 900 kopamp is compact, weegt amper 124 gram en voelt dankzij de aluminium behuizing een stuk kwalitatiever aan dan het kunststof achterlichtje. Om het op je stuur te plaatsen, monteer je eerst een schotel die met een strap op het stuur wordt bevestigd. Giant levert bij de lampenset straps in drie verschillende lengtes zodat de koplamp op klassieke sturen en oversized aerosturen kan worden gemonteerd. Handig is dat de strap en schotel met een imbusje worden vastgezet, zodat de kans al een stuk kleiner is dat de montageschotel van je fiets wordt gestolen als je je tweewieler ergens geparkeerd hebt. Giant gaat er trouwens van uit dat de klant over helemaal geen gereedschap beschikt want zelfs het imbussleuteltje om de schotel en strap vast te zetten wordt bij de lamp geleverd.

Op de weg volstaan de knipperstanden en de ‘low stand’ (150 lumen) om gezien te worden, voor een avondlijke training is de ‘middle stand’ (450 lumen) ideaal want in die stand zingt de batterij het ruim 2,5 uur uit. In ‘high modus’ (900 lumen) is de lichtopbrengst meer dan voldoende om veilig offroad te kunnen gaan, al loopt de brandtijd dan wel heel snel terug. In koude omstandigheden was de batterij bij de hoogste brandmodus al na een uurtje aan het einde van haar Latijn en het feit dat de lampbehuizing in deze brandmodus flink warm wordt is eveneens een aandachtspuntje.

Conclusie

Met de Recon HL 900 & Recon TL 200 Combo biedt Giant een verlichtingsset aan die een ruim publiek kan bekoren. Ben je van het principe ‘Een lamp moet branden en verder niet te ingewikkeld zijn’, dan biedt de set alles wat je zoekt. Maar ben je een techniekfreak die zelfs zijn verlichting aan zijn fietscomputer en snelheidsmeter wil koppelen, dan kan dat ook. Dat alles kwalitatief goed in mekaar zit (dat geldt meer voor de koplamp dan voor het achterlicht) en aan een correcte prijs wordt aangeboden zijn extra pluspunten.

Alle details van deze lampenset vind je op de website van Giant.