100% Getest: Merida Reacto Disc LTD

Vorig jaar nam Merida deel aan de verkiezing met de Reacto Disc 7000-E, een fiets die vorig jaar 3.999 euro kostte en nog steeds aan hetzelfde tarief wordt aangeboden. Al merk je ook aan die fiets meteen dat Merida de verhouding prijs/kwaliteit van zijn fietsen in het afgelopen modeljaar flink wist op te krikken. Want kocht je de Reacto Disc 7000-E voor 3.999 euro vorig jaar met een wat pover FSA-crankstel, non-series Shimano remschijven en een lelijke Di2 junction box onder de stuurpen, dan krijg je voor je 3.999 euro dit jaar beduidend meer fiets. Want nu wordt de Shimano Ultegra Di2 groep inclusief het Ultegra crankstel en de remschijven gemonteerd en de junction box zit netjes in de rechter stuurdop. En toch blijf je een rund als je voor de Reacto Disc 7000-E gaat want de Reacto Disc LTD heeft voor slechts driehonderd euro extra een pak meer-waarde in de aanbieding.

Foto rechts: de Reacto Disc 7000-E voor modeljaar 2020.

Van CF2 en CF4

Het frame van de Reacto Disc LTD is hetzelfde als dat van de Reacto Disc 7000-E en het frame lijkt heel erg op dat van de duurste Reacto’s waar je vlotjes 9.499 euro voor betaalt. Schijn bedriegt evenwel want de duurste Reacto’s worden opgebouwd met het CF4 frame dat een hoogwaardigere carbonmix koppelt aan een agressievere, wedstrijdgerichte geometrie. En dat laatste verschil met het CF2 platform dat Merida voor de budgetvriendelijkere Reacto’s gebruikt is niet te verwaarlozen. Zo heeft een CF4 raceframe in maat 56 cm een 172 mm hoge balhoofdbuis terwijl het eerder recreatieve CF2 frame in dezelfde maat een balhoofd van 197 mm heeft zitten. Dat is dus een forse 27 mm verschil.

Foto links: de Reacto Disc LTD.

Stabiel en snel

Doet de Reacto Disc LTD er op vlak van looks en afwerking een stevige schep bij vergeleken bij de Reacto Disc 7000-E, dan tillen de extraatjes ook het rijgedrag naar een hoger niveau. De Reacto Disc LTD is nog altijd een ultra stabiele aeroracer waarop je urenlang aan hoge snelheid langs een kanaal kachelt en die heel voorspelbaar daalt. Niet de scherpste of snelste stuurfiets van het pak, maar tegelijk ook zeker geen dweil die je door elke bocht moet wringen. De Shimano Ultegra Di2 aandrijving is en blijft subliem, de 52/36 kettingbladen en 11-30 cassette zijn ruim genoeg om de Reacto op uiteinlopend terrein in te zetten. Liet de Reacto Disc 7000-E vorig jaar vooral steken vallen op licht hellende stroken waar je flink wat moeite moest doen om de gang er in te houden, dan presteert de Reacto Disc LTD op die stroken beduidend beter. Met dank aan de lichtere en kwalitatievere wielen.

Conclusie

Als we nog een laatste keer de vergelijking maken met de Reacto Disc 7000-E die Merida vorig jaar instuurde voor de verkiezing Racefiets van het Jaar – Powered by Grinta!, dan is de Reacto Disc LTD voor de luttele driehonderd euro extra een compleet andere en véél betere fiets. OK, de afwerking had hier en daar nog een tikkeltje beter gekund (USB-oplaadbaar lampje in de zadelpen en er lag nog een kabel te rammelen in het frame), maar als allround inzetbare racefiets met aero looks is de Reacto Disc LTD voor heel veel wielertoeristen een fiets die de overweging minstens waard is. Want met de bijna complete Shimano Ultegra Di2 aandrijving en de Reynolds AR58 carbon wielen is de fiets nu sowieso meer waard en als je de Reacto Disc LTD over een jaar of drie zou verkopen, dan zal de restwaarde om die reden ook een stuk hoger liggen. Een volbloed racefiets is de Reacto Disc LTD niet, wil je koersen rijden op een Merida Reacto dan moet je 6.499 euro van je bankrekening halen voor een Reacto disc 8000-E.