Omdat Merida in 2020 vol inzet op de E-bikes, moeten de racefietsen (de Scultura allrounder, de Warp tijdritfiets en de Reacto aeromachine) een jaartje op updates wachten. Net zoals vorig jaar stuurde Merida een Reacto aeroracer in voor de verkiezing Racefiets van het Jaar – Powered by Grinta!, al kwam de Taiwanees dit jaar veel beter uit de verf.
Vorig jaar ging de Rose X-Lite Four Ultegra met de titel ‘Racefiets van het Jaar – Powered by Grinta!’ lopen, waarop de Duitse fietsfabrikant besloot om dit jaar de duurdere X-Lite Six Disc Ultegra naar het front te sturen. En ook al weerde de X-Lite Six Disc Ultegra zich als een duivel in een wijwatervat, deze keer volstond dat niet om op het podium te belanden…
2020 mag dan al het seizoen zijn waarin de grote merken vooral vernieuwe allround racefietsen voorstellen, de pure aeroracers hebben de voorbije seizoenen als zoete broodjes verkocht en zullen het straatbeeld nog een poos kleuren. De Giant Propel Advanced Pro 1 Disc is ongetwijfeld één van de meest aerodynamisch verfijnde bolides van het moment en ook wat de looks betreft is er unanimiteit: wat is dit een verbluffend mooie machine.
Dat vorig jaar een racefiets met velgremmen er in slaagde om de titel ‘Racefiets van het Jaar – Powered by Grinta!’ in de wacht te slepen, zorgde binnen de branche voor flink wat controverse. Maar gezien de prijs van de winnende fiets viel die keuze voor velgremmen perfect te verantwoorden. Inmiddels is de schijfrem echt wel de standaard geworden in racefietsland en was de Van Rysel 940 Ultra RCR Dura-Ace dit jaar nog de enige deelnemende fiets met velgremmen.
De verkiezing Racefiets van het Jaar – Powered by Grinta! staat open voor alle racefietsen, gravelbikes of crossfietsen met een krom stuur en een maximumprijs van 5.999 euro. Basso stuurde vorig jaar de Palta gravelbike in, Cannondale leverde voor de verkiezing van dit jaar de Topstone Carbon Ultegra RX aan. De Basso Palta won vorig jaar niet, dit jaar wint ook de Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX niet. Al wil dat niet zeggen dat we daarom iets tegen gravelbikes hebben...
Geen idee hoeveel potten broekvet, uiercrème en andere ‘poepzalf’ ik er al doorheen joeg in de 28 jaar dat ik op de fiets zit, maar de jongste jaren zag ik mijn verbruik spectaculair dalen. Met dank aan de verbeterde kwaliteit van de zemen in de fietsbroeken en de zadels die je kan kiezen in functie van je lichaamsbouw en rijstijl, had ik de voorbije jaren steeds minder last van irritatie van het zitvlak. En toch liet ik mij verleiden tot een dubbeltest van de Chamois Butt’r Original en Eurostyle.
Vorig jaar nam de firma Feryn uit Willebroek met zijn beide racemerken deel aan de verkiezing Racefiets van het Jaar – Powered by Grinta!, dit jaar ‘beperkten’ ze zich tot één fiets. Al eet de Prorace Chaos DSQ wel van twee walletjes.
De schijfrem was op de mountainbike al een tijdje de standaard, maar nu ook cyclocrossfietsen, gravelbikes en racefietsen in sneltempo de overstap van velg- naar schijfremmen maken moeten flink wat fietsers investeren in nieuw gereedschap. Birzman heeft drie tools in huis die de afstelling en het onderhoud van je schijfremmen een stuk vergemakkelijken.
Ben jij zo’n bikkel die ook tijdens de guurste wintermaanden de kilometers buiten blijft wegmalen? Dan weet je als geen ander dat elke rit (bijna letterlijk) staat of valt met een paar goeie handschoenen. Want met verkleumde vingers je shifters amper nog kunnen bedienen, is onaangenaam en gevaarlijk. VeloToze ontwikkelde wind- en waterdichte fietshandschoenen voor weersomstandigheden waar je nog geen hond zou doorjagen.
Nieuwjaar staat voor de deur en dat is het ideale moment om meteen plannen te maken voor het nieuwe jaar. Wat denk je van nog een laatste 100% van winterkleding? Wij trokken afgelopen periode de Assos Equipe RS Spring Fall collectie aan en weten al wat we in 2020 in het voorjaar zullen dragen.
Gravel is dé hype van het moment in de fietsbranche en elk bedrijf probeert zijn graantje mee te pikken. Verschillende schoenenfabrikanten komen met specifiek gravelschoenen op de proppen, bij Shimano is dat de RX8. Rest natuurlijk de vraag of zo’n gravelschoen überhaupt zin heeft…
Look probeerde de markt van offroad klikpedalen een tijdlang te bedienen met een eigen kliksysteem (S-Track), maar toen dat niet aansloeg keerden de Fransen midden vorig jaar terug naar Shimano’s SPD-systeem dat zijn deugdelijkheid al ruimschoots bewezen heeft. De Look X-Track pedalen zijn méér dan OK en met hetzelfde kliksysteem als basis ontwikkelde de Franse pedalenbouwer nu de Geo Trekking lijn.