100% Getest: Prorace Chaos DSQ

Zijn er nog pailletten?

Was de De Vlaeminck Tirreno waarmee Feryn vorig jaar aan de wedstrijd deelnam nog redelijk discreet van stijl, dan zuigt de Prorace Chaos DSQ meteen alle aandacht naar zich toe. Niet meteen met zijn framevormen want hoewel het aeroframe er best prima en modern uitziet (lager aangezette staande achtervork, vorkkroon die een beetje in de onderbuis draait, zadelpenklemming met interne wig), is het vooral de kleur die in het oog springt. Officieel heet het trouwens “extreme green cameleon & see green pailletten” (echt waar), maar met deze kleurstelling wil Feryn vooral aangeven dat alle frames naar keuze gelakt en opgebouwd kunnen worden zodat je alle touwtjes zelf in handen hebt om er de fiets van jouw dromen van te maken. En voor je ook een Prorace Chaos DSQ in ‘extreme green cameleon & see green pailletten’ (ik kon het niet laten, sorry) bestelt, bedenk dan dat je extreme kleuren sneller beu wordt én dat zo’n bijzondere kleurstelling de mogelijkheden tot doorverkoop van de fiets flink kan inperken. Deze special paintjob (die extra lagen lakken vergt) kost je 235 euro extra en daar krijg je dus in het oog springende looks voor terug. Overigens biedt Feryn maar liefst 520.000 (!) designmogelijkheden aan (en dit zonder meerkost). Voor ‘speciallekes’ (zoals deze dus) variëren de supplementen van 129 tot 235 euro.

Nieuwe cockpit

Werden de Prorace Chaos DSQ en de De Vlaeminck Tirreno tot voor kort enkel aangeboden met een combinatie van een stuur en stuurpen waarbij die laatste heel er uitzag als die van de voorlaatste Specialized Venge, dan kan je de fiets voortaan ook met een volledig geïntegreerde cockpit bestellen. In dat geval lopen ook alle kabels binnendoor en heeft het stuur een nagenoeg vlakke bovenkant. Deze cockpit kost wel 299 euro extra. Lijkt de Prorace Chaos DSQ daarmee af te stevenen op een zotte verkoopprijs, dan valt dat uiteindelijk allemaal nog best mee. Want neem je de frameset van 1.779 euro als basis en bouw je hem op zoals de fiets in de Racefiets van het Jaar verkiezing, dan kom je aan 3.949 euro. We hebben het dan over een opbouw met een kabelbediende Shimano Ultegra onderdelengroep met 52/36 kettingbladen op het crankstel en 11-28 cassette, DT Swiss P1800 wielen met daar omheen 25 millimeter brede Continental GP5000 banden en een redelijk onbekend Selle Royal Zone zadel.

Conclusie

Met de nieuwe cockpit, de schijfremmen en de maffe kleur als extraatje er bovenop ziet de Prorace Chaos DSQ er absoluut niet alledaags uit. Verkijk je evenwel niet op de kleur want die zou je sneller dan je lief is beu kunnen zijn. Op vlak van kleur en afmontage is bij Feryn echter alles mogelijk zodat je met de Chaos alle kanten op kunt. Al zal je -puur op basis van dit platform- altijd wel een paar compromisjes moeten sluiten. Om er mee te koersen zal je sowieso lichtere wielen moeten monteren om het gewicht van de complete fiets naar beneden te krijgen en moeten ook alle spacers van onder de stuurpen. Als toerfiets zal je de juiste banden, wielen en zadel moeten inschakelen om het comfort op het juiste niveau te krijgen.

Alle Prorace fietsen vind je op de site van de fabrikant.